Jak nastartovat vozidlo s vybitým akumulátorem

Jak nastartovat auto když se vybije baterie?

Nastartování vozidla, u něhož se vybil akumulátor, vyžaduje správný postup, lišící se podle typu motoru. Přečtěte si podrobný návod pro každou situaci!

Nejprve si projdeme několik obecných zásad před samotným nastartováním vozidla. Jako vždy nezapomínejte, že na prvním místě je bezpečnost! Vozidlo by mělo být zaparkováno na rovném povrchu s ručně zařazenou parkovací brzdou. Pokud budete manipulovat přímo s autobaterií, zvažte nasazení ochranných rukavic a brýlí.

Většina osobních vozidel používá baterie o napětí dvanácti voltů (12V). U elektromobilů je problematika pochopitelně složitější, proto se vždy přesvědčte se, že použitý zdroj energie odpovídá potřebám vašeho auta.

Startování spalovacího motoru pomocí kabelů

Pokud je k dispozici jiné vozidlo s funkční baterií nebo externí startovací zdroj či box, otevřete na začátek kapoty obou vozidel a ověřte si umístění obou akumulátorů. Na většině článků je jasně označen kladný (+) a záporný (-) pól. Ujistěte se, že se vozidla navzájem nedotýkají.

Červený kabel připojte ke kladnému pólu vybité baterie a poté ke kladnému pólu nabité baterie.

Černý kabel zapojte na záporný pól nabité baterie a druhý konec ke kovové části motoru nebo rámu vybitého vozidla (nikoliv k baterii, aby se zabránilo jiskření).

Nastartujte vozidlo s funkční baterií a nechte ho několik minut běžet. Následně se pokuste nastartovat auto s vybitou baterií. U dieselových motorů počkejte, až zhasne kontrolka žhavení. Pokud se vám nepovede vůz nastartovat, počkejte dalších pět nebo deset minut. Kabely odpojujte v opačném pořadí, tedy nejdříve černý kabel a až po něm červený. Podaří-li se vám úspěšném nastartovat, nechte motor běžet alespoň dvacet či spíše třicet minut, aby se baterie alespoň částečně dobila.

Manuální startování

Auto roztlačujte jen v případě, že nemáte jinou možnost, navíc pouze pokud se jedná o benzínové a dieselové motory s manuální převodovkou. Vozidlo musí být na rovině nebo mírně z kopce. Zařaďte druhý převodový stupeň a držte spojku.

Následně požádejte kolegu, aby zatlačil na vozidlo, nebo nechte vůz rozjet z kopce. Jakmile se rozjedete, pusťte rychle spojku a mírně přidejte plyn. Motor by měl naskočit, buďte připraveni na to, že auto může vyrazit prudce vpřed.

Analogický postup se dá použít i se zařazenou zpáteční rychlostí, pokud vám baterie dojde během stání v kopci. Pak ovšem automobil po úspěšném nastartování pochopitelně vyrazí zpět.

Elektrovozidla

Elektromobily nelze jednoduše „nastartovat“ výše popsanými způsoby, protože je nepohání klasický spalovací motor. Navíc je potřeba odlišit dvanáctivoltovou baterku na ovládání automobilových systémů od trakční baterie pro vlastní pohon vozu. Prvně jmenovaný 12V článek lze dobít podobně jako u běžného auta, tedy pomocí startovacích kabelů nebo externího zdroje. Vždy postupujte podle pokynů výrobce vozidla!

Pokud je vybitá trakční baterie, neobejdete se nejspíš bez asistence odtahové služby nebo specializované nabíjecí stanice. Některé elektromobily umožňují připojení k rychlonabíječce, což může váš problém vyřešit.

Na trakční baterii nikdy nepoužívejte běžné startovací kabely! Pokud si postupem nejste jisti, obraťte se na autorizovaný servis nebo asistenční službu.

Nezapomínejte:

• U baterií starších než tři nebo maximálně pět let zvažte jejich výměnu.
• Nepodceňujte kvalitu kabelů a snažte se používat pouze ty s dostatečným průřezem vodiče (pro dieselové motory s tloušťkou nejméně šestnáct milimetrů).
• Zejména v zimních měsících pravidelně kontrolujte stav baterie.