Recenze Volvo XC40 Black Edition

Volvo XC40 Black Edition - elegán za neuvěřitelně nízkou cenu

Po měsíci se mi do rukou dostal další vůz zástupce mé stále oblíbenější Volvo Black Edition edice, která Volvu prostě sluší. A rozdílů mezi dnešní XC40 a minule testovanou XC60 jsem si díky exkluzivní výbavě vlastně ani nestihl všimnout.

Nakonec, nebyl jsem sám, kdo XC40 v limitované černé edici vnímal jako vůz vyšší kategorie, než do jaké reálně patří. V letošním modelu Volva XC40 jsem pochopitelně rád provezl kamaráda, dlouholetého fanouška této severské automobilky. I když se jednalo o vůz se slabší motorizací, v tuzemském provozu nešlo o žádný problém a potřebného zrychlení jsem vždy dosáhl plynule a včas. Kolega mi nechtěl věřit, že tento vůz lze pohodlně pořídit za méně než jeden milion korun.

Ideální vůz na české silnice

Výbavou si Volvo XC40 B3 udržuje vysokou úroveň nastavenou modelovými řadami XC60 a XC90. Její výpis předností se opět takřka nevejde na klasický prodejní formulář, umisťovaný v autobazarech za skla prodávaných vozů. Ovšem mluvit v souvislosti s letos vyrobeným autem o autobazaru je z mé strany takřka svatokrádež, nedá se použít ani obligátní “dobře zajeté”. Testované auto na recenzi s nájezdem tří tisíc kilometrů bylo v podstatě novým vozem a jako v takovém se v něm člověk cítil.

Dokonalý cestovní komfort

Na delší trase zase oceníte, že do dveří vozu lze umístit dvě dvoulitrové láhve s pitím pro cestující, což u vyšších řad není možné. Majitele levnějších vozů, zvyklých na nepříjemné pištění, vyloženě zahřeje na srdci příjemná melodie, připomínající řidiči, že se zapomněl připoutat.

Bezpečnost na cestách

O pověstnou severskou bezpečnost se stará sedm airbagů, ABS, asistent pro rozjezd do kopce, automatické zabrždění a protiprokluzový systém. Jistotě jízdy napomáhá stabilizace podvozku a senzor tlaku v pneumatikách, regulace rychlosti při jízdě ze svahu se hodí na náročnějším terénu.

Jízdní vlastnosti

Automobil se perfektně vypořádává s tuzemskou specialitou kanálových otvorů umístěných uprostřed vozovky, a to díky svému robustnímu podvozku, perfektnímu odpružení i značné stabilitě. Vzhledem k váze vozu se důrazně doporučuje nespoléhat při stání v kopci jen na jedničku nebo režim P v případě automatické spojky, kvůli váze vozu je důležité mít vždy zataženou i ruční brzdu.

Elegán nejlepší třídy

Musím říct, že jsem se zamiloval do zadní části Volva XC40. Její vystouplé linie mi připomínají některé lepší roky automobilového designu. Navíc kufr vozu je dostatečně prostorný, stejně jako nechybí místo cestujícím vzadu. Auto má ve výbavě dojezdové rezervní kolo, což je v případě čestlického autosalonu chvályhodným standardem.

Prémiová alu kola autu vyloženě sluší

Mojí druhou láskou na první pohled byly černé ediční alu kola, podtrhující prémiový vzhled auta vyšší kategorie.

Moderní technologie a infotainment

Stejný pocit získáte i díky totožnému konceptu interaktivního systému ve středovém panelu, kde XC40 využívá de facto ty samé Android a Apple CarPlay aplikace jako vyšší modelové řady Volva. Na spolucestující zapůsobí také parkovací asistent, který díky čtveřici kamer poskytuje kompletní pohled na vaše auto z ptačí perspektivy. Vybavení doplňuje satelitní navigace a digitální DAB radio. Parkování do řady pak začne nebezpečně připomínat počítačovou hru. Parkovací asistent kromě kamer samozřejmě zahrnuje i přední a zadní senzory.

Ideální do města i na venkov

Vlastně si nedokážu představit vhodnější primárně městské vozítko, u něhož budu mít zároveň mít jistotu, že zastane ještě spoustu jiné práce. Volvo XC40 je poměrem ceny a výkonu ideálním kouskem pro městského řidiče, nebojícího se vyrazit na venkov nebo do hor. Je pravda, že při venkovských trasách mi přišla trochu hladová, ale ten pocit pohodlí za trochu toho benzinu prostě stál.

Co stojí za to zmínit

Na delších cestách se o pohodlí postará dvouzónová automatická klimatizace, pohodlné bezklíčové startování i otevírání všech dveří spolu s multifunkčním nastavitelným a vyhřívaným volantem. Život usnadní bezdrátová nabíječka a o bezpečí vašeho mazlíka se postará dálkové centrální zamykání, zatmavená skla nebo imobilizér.

Testovaný vůz:

• Volvo XC40 B3 AUT PLUS BLACK EDITION
• Motor: 1969 ccm/120 kW - zážehový čtyřválec 2,0 litru mild hybrid
• Výkon: 163 koní / 120 kW
• Točivý moment: 265 Nm
• Pohon: FWD
• Převodovka: osmistupňová automatická
• Zrychlení z 0 - 100 km/hod: 8,6 s
• Pohotovostní hmotnost: 1 688 kg
• Průměrná spotřeba dle výrobce: 6.6 l/100 km
• Průměrná spotřeba v testu: 7,5 l/100 km (kombinovaná)
• Palivo: benzín
• Rok výroby: 2024
• Cena: 989 000 Kč